Ciao, ecco la prima recensione di un mezzo movimento terra, si tratta di una riproduzione sempre in scala 1:32, preceduta da parecchia attesa, creata dalla AT-Collections si tratta dell' escavatore gommato Volvo EWR 150 E. Contemporaneamente all'uscita dell'escavatore At-Collections ha proposto un set di benne e forca da bancali, e un set di gomme gemellate o semplici, sarebbe stato meglio immettere sul mercato 2 modelli differenti!
La scatola di cartone è molto bella, lucida con delle belle foto, grazie all'apertura a libro si può dare un'occhiata al modellino, protetto da un guscio di polistirolo e plastica per vedere il Volvo.
Oltre al guscio protettivo il Volvo è ben fissato nel proprio alloggio con viti, antipaticissime, e filo.
Prima impressione del mezzo appena tirato fuori dalla confezione è buona.
Molto meglio dei vecchietti cingolati prodotti dalla nostrana ROS, costa ma è ben fatto, guardiamolo meglio anche se non inserito in un diorama.
Precisa è la vernice, non presenta difetti nel giallo e nel grigio. La lama è robusta un po' duri i pistoni ma fanno il loro lavoro e rimangono stabili fissi in posizione durante l'esposizione in diorama. Dotata di gancio di traino la lama in caso di bisogno! EWR 150 non presenta giochi durante la rotazione. Al posto giusto i tutti i tubi idraulici. Sembrano robusti anche i corri mano al montante cabina e dal vano motore, luci e specchietti retrovisori ok, soddisfa ancora questo mini Volvo.
Vano motore
Marmitta, tappi Gasolio e Ad-Blue
L'interno cabina è fedele alla realtà, ben rifinito sembra non manchi nulla. Ancora un ottima impressione di questo modellino che ne giustifica il prezzo di mercato.
Bisogna stare attenti quando vogliamo far prendere una posizione in fase di lavoro al modellino con quei pistoni, intanto vediamo le gomme marchiate Mitas, semplici o gemellate, il set l'ho comprato a parte, ben riprodotte mescola giusta quindi non dure e lucide come ci capita di vedere su certi trattorini e AT ci fornisce anche di copri mozzi per nascondere la vite di fissaggio che invece certi brand lasciano a vista.
Un altro punto forte di questa riproduzione è il sistema tiltrotator Steelwrist, nella realtà permette di aumentare la produttività ed offre la massima controllabilità e ridotti consumi di carburante. Questo
sistema, montato in fabbrica, consente il controllo della macchina e del dispositivo tiltrotator utilizzando soltanto i due joystick, con informazioni visualizzate sul singolo display della macchina.
Così AT ci propone un set di benne, vendute a parte!
Purtroppo "non tutte le ciambelle nascono col buco", così non tutti gli attacchi delle benne li hanno assemblati in modo preciso, alcuni un po' storti, così da essere deboli al fissaggio e dover intervenire col Dremel .
Inserisco ancora qualche foto, vi saluto alla prossima!
Alla prossima, ciao!
Michele
Questa recensione è vecchia, mi sono deciso a pubblicarla dopo le foto scattate insieme al Deutz presenti in qualche recensione fa. Perché un po' sono rimasto deluso.
Attendevo molto questa riproduzione della serie N.H. T
7 Heavy Duty, curioso di vedere cosa avrebbe messo sul mercato Marge
Models, la casa riproduttrice che ha
lanciato contemporaneamente due modellini, il T7.315 e T7.315 Blue Power.
Confezione in cartone nero con stampato in bianco il nome
della casa riproduttrice “Marge Models” e nei suoi colori il logo del Brand dei
trattori. Frontale in plastica trasparente per una prima occhiata alla
riproduzione. Quest’ultima si trova all’interno di un guscio trasparente per
proteggerla e direi che è un’ottima alternativa alle antipatiche viti che tanti
usano.
Il primo particolare, negativo, è il peso: 9 hg circa, ci si
aspetta molto ma alla fine….
Entrambe le riproduzioni sono verniciate benissimo, ben
fatti i parafanghi posteriori, molto
curata la zavorra per il sollevatore anteriore, completo anche di adesivi
segnaletici. Le gomme sono morbide, buon materiale, c’è scritta la misura della
ruota, ma questa prima edizione è senza Brand.
I cerchi sono verniciati
anch’essi bene quelli posteriori zavorrati per aumentare la stabilità.
Prossimamente usciranno modelli con gomme marchiate Vredestein, brand poco conosciuto. Quello posteriore, sollevatore,
è un po’ misero, alla campana non è possibile agganciare nessun rimorchio o
botte, mentre i bracci sono troppo vicini e non possiamo applicare attrezzi,
per fortuna non è tipo SIKU ma assomiglia ai sollevatori reali.
Si potrà
modificare e c’è chi si è già messo all’opera.
Il cofano con le dettagliate prese d’aria è ottimo, in
entrambe le colorazioni, e gli adesivi come modelli veri, finalmente
riproduzioni in scala con luci non verniciate molto simili alla realtà, si
tratta infatti di 20 luci a LED per lavorare di notte come di giorno. Peccato
però che quest’ultimo non lo si possa aprire per osservare motore e neppure
porta e vetro posteriore per scrutare interno cabina. Avrebbero potuto
personalizzare la targa, mentre grossolana è l’antenna del satellitare sul
tetto, su quello della versione pregiata sono presenti ai lati anche gli
adesivi ”blue power” .
Il corpo marmitta è stato riprodotto senza particolari,
molto semplice. Carino l’insieme serbatoio diesel & AdBlue completo di
cassetto porta oggetti. Gli specchietti sono molto belli ma non richiudibili
quindi delicati.
L’interno cabina è molto curato nei dettagli, sedile
personalizzato nella versione Blue Power, i pedali si distinguono benecome pure i comandi
sul bracciolo, bocchette d’aria verniciate e presenti anche sotto il tetto. Cabina
la giudicherei molto buona .
Marge Models ha riprodotto questi meravigliosi N.H. T7 Heavy
Duty molto bene.
Gravi difetti sono il cofano la portiera il vetro posteriore
che non si possono aprire, con uno stampo hanno riprodotto più modelli, anche i
CASE e STEYER. Quindi a mio parere non giustifica il valore di vendita. Al problema del corpo sollevatore ci
penseranno artigiani del settore per consentire di applicare attrezzi.
Il prezzo, tuttavia, rimane troppo alto.
... e che non mi venga in mente di scrivere qualche riga sulle vecchie botti JOSKIN riprodotte dalla nostrana ROS?
Ciao ciao
